在全球供應(yīng)鏈危機(jī)持續(xù)，大塞港無(wú)解的窘境下，進(jìn)出口企業(yè)叫苦不迭，消費(fèi)者難抵通脹飆升，而航運(yùn)業(yè)正在不斷刷新財(cái)報(bào)紀(jì)錄。分散劑廠家-蘇州青田獲悉，據(jù)預(yù)測(cè)，全球前十大上市集裝箱航運(yùn)公司有望在今年錄得創(chuàng)紀(jì)錄盈利，總計(jì)將攀升至1150億-1200億美元。

全球第五大集裝箱運(yùn)輸公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）新聞發(fā)言人尼爾斯·豪普特（Nils Haupt）在接受記者專訪時(shí)表示，今年財(cái)報(bào)確實(shí)亮眼，但大家也要看到疫情前十年航運(yùn)業(yè)遭受的危機(jī)不斷。對(duì)于“天價(jià)”運(yùn)費(fèi)的詬病聲，豪普特表示，供求關(guān)系決定市場(chǎng)價(jià)格。他同時(shí)解釋稱，穩(wěn)定的中長(zhǎng)期合約用戶占其客戶總數(shù)比重約達(dá)七成，支付高額即期運(yùn)費(fèi)的用戶僅為25%。考慮到目前船舶運(yùn)能異常緊繃，豪普特認(rèn)為運(yùn)價(jià)將持續(xù)高位，但有望在明年得到緩解。

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